La wilaya d'Oran, et plus précisément sa Frange Maritime Est, connaît une dynamique sans précédent avec l'accélération de la cadence des travaux de l'un des projets urbains et touristiques les plus colossaux d'Algérie : Le projet Cité de la Mer. Ce projet, qui est resté pendant des années une simple encre sur papier, est aujourd'hui une réalité qui sort de terre, s'élevant aux abords du "Grand Jardin Méditerranéen", avec la promesse de transformer la zone en un pôle touristique et résidentiel d'envergure mondiale.
Dans cet article, nous vous dévoilons les détails de l'avancement des travaux, les entités en charge du développement, et l'impact de ce "géant de béton" sur les espaces verts avoisinants.
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Un emplacement stratégique par excellence : Le cœur battant d'Oran
Le projet Cité de la Mer se distingue par sa localisation unique sur la Frange Maritime Est d'Oran, plus exactement dans la zone d'Akmoulay (proche d'Akid Lotfi). Le point de repère majeur du projet est sa contiguïté avec le Grand Jardin Méditerranéen (Jardin Citadin), offrant ainsi à ses résidents une double vue imprenable : le bleu de la Méditerranée d'un côté, et la verdure étendue du parc de l'autre. Cet emplacement a fait du projet le point de mire des investisseurs et de ceux en quête de "Haut Standing" dans la capitale de l'Ouest.
Quelles sont les étapes de réalisation du projet Cité de la Mer à Oran ?
Le projet a traversé des phases complexes avant d'atteindre sa cadence accélérée actuelle. On peut résumer son parcours comme suit :
Phase de gel et d'études (Le passé) : Durant de longues années, le projet est resté au stade de maquettes architecturales ambitieuses, souffrant du gel et de contraintes administratives et techniques, ce qui en a fait un "rêve différé" pour les Oranais.
Phase de lancement officiel (Batimatec 2025) : Le salon du Bâtiment et des Travaux Publics (BATIMATEC) au printemps 2025 a marqué le tournant décisif. Le projet y a été présenté officiellement comme un programme concret et prêt à l'exécution, donnant ainsi le véritable coup d'envoi.
Phase des Gros Œuvres (Situation actuelle) : Les vidéos récentes (sur TikTok et Facebook) confirment que le chantier a dépassé l'étape des terrassements et des fondations. Les grues géantes s'activent désormais à l'élévation des premiers étages des tours, et les travaux avancent à "grands pas" par rapport aux chantiers voisins.
Phase de revêtement et finitions (Futur proche) : Elle comprendra l'habillage des tours avec des façades vitrées modernes (Murs-rideaux / Curtain Walls) reflétant l'identité du projet en tant que cité balnéaire moderne, suivie de l'aménagement des centres commerciaux et des installations de loisirs.
Qui est le promoteur ou l'entreprise réalisatrice ?
Il existe un chevauchement d'informations concernant le promoteur, vu l'immensité de la Frange Maritime, mais selon les dernières données :
L'Entreprise Nationale de Promotion Immobilière (ENPI) : Le nom de l'ENPI a fortement émergé lors du salon BATIMATEC 2025, où le projet a été exposé dans son pavillon. Cela suggère qu'elle pourrait être le maître d'ouvrage ou le promoteur principal d'une partie de ce complexe résidentiel de luxe (probablement sous une formule type LPP de luxe ou investissement libre).
Partenariats privés : Compte tenu de la nature du projet (Gratte-ciels, Mall, Hôtels), ce type de réalisation se fait souvent via des partenariats avec de grandes entreprises de construction (algériennes ou étrangères) capables de gérer des immeubles de grande hauteur (IGH). Des sources locales et des pages de promotion immobilière (comme First Promotion Oran) signalent une activité intense de promoteurs privés sur cette parcelle précise, ce qui laisse penser que le projet pourrait être le fruit d'une coopération public-privé ou d'une promotion privée majeure s'inscrivant dans l'aménagement global de la Frange Maritime.
Quel est le délai prévisionnel de fin des travaux ?
Au vu de la cadence actuelle qualifiée de "considérable" par les observateurs :
Gros Œuvres : La structure en béton des tours principales devrait être achevée d'ici 18 à 24 mois (horizon 2026-2027), surtout avec l'utilisation de techniques de construction modernes.
Livraison finale : Les projets de cette envergure (mixité commerciale, résidentielle et aménagements extérieurs) nécessitent généralement 3 à 4 ans pour une livraison totale. On peut donc s'attendre à l'inauguration de la première tranche de la Cité de la Mer entre 2027 et début 2028.
Note : Ce calendrier dépend fortement de la continuité du financement et de l'absence d'arrêts techniques.
Combien d'unités résidentielles et quels sont les prix approximatifs ?
Le projet est classé dans la catégorie "Haut Standing" (Luxe), ciblant une clientèle bien spécifique :
Nombre d'unités : Le projet comprend des centaines d'unités, certaines estimations évoquant plus de mille logements répartis sur plusieurs tours résidentielles (pouvant atteindre 150 mètres de hauteur).
Les Prix : Étant donné l'emplacement (La Frange Maritime), qui est le mètre carré le plus cher d'Oran et peut-être d'Algérie :
Le prix du mètre carré dans cette zone (en semi-fini ou sur plan) varie généralement entre 25 et 45 millions de centimes (et peut grimper pour les appartements finis avec vue directe sur mer).
Les appartements à la Cité de la Mer se chiffreront en "milliards", où un petit F3 démarrera probablement à partir de 2,5 milliards de centimes et plus, tandis que les grands appartements (Duplex/Penthouse) atteindront des sommes astronomiques, justifiées par le cadre de vie dans une résidence clôturée avec services intégrés.
Quel est l'impact du projet sur les jardins et espaces verts voisins ?
C'est le point le plus controversé à Oran, illustrant le conflit entre le "Béton" et la "Nature" :
Réduction de la vue panoramique : La présence de tours géantes (gratte-ciels) juste devant ou à côté du Grand Jardin Méditerranéen risque d'occulter une partie de la vue sur mer pour les visiteurs du parc, transformant ce dernier en une "arrière-cour" du projet au lieu d'être un balcon sur la Méditerranée.
Pression routière et environnementale : Le centre commercial et les centaines de résidents attireront des milliers de véhicules quotidiennement vers la zone d'Akmoulay et Akid Lotfi, des quartiers souffrant déjà de congestion, ce qui pourrait impacter la quiétude et la qualité de l'air du jardin voisin.
Intégration potentielle : En contrepartie, les concepteurs du projet promeuvent l'idée de complémentarité, où le projet inclura des esplanades piétonnes et des espaces verts internes pouvant se connecter visuellement au jardin, créant ainsi une "Corniche moderne". Toutefois, les craintes persistent quant à l'avancée du béton au détriment des derniers poumons verts d'Oran.
Conclusion : Le projet Cité de la Mer n'est pas seulement un ensemble d'immeubles résidentiels ; c'est un véritable test pour la capacité d'Oran à concilier modernisation urbaine et préservation de son environnement méditerranéen. La cadence des travaux annonce l'émergence imminente d'un "Petit Manhattan" à Oran, mais le verdict final dépendra de la qualité de la réalisation et de son respect de l'écosystème du Grand Jardin Méditerranéen.